Воздействие шума самолетов связано с ухудшением работы сердца
Согласно исследованию, проведенному учеными из Университетского колледжа Лондона (UCL), люди, живущие недалеко от аэропортов и подвергающиеся воздействию высокого уровня шума от самолетов, могут подвергаться большему риску нарушения функции сердца, что повышает вероятность сердечных приступов, опасных для жизни нарушений сердечного ритма и инсультов.
В исследовании, опубликованном в Журнале Американского колледжа кардиологии , были рассмотрены подробные данные визуализации сердца 3635 человек, проживающих недалеко от четырех крупных аэропортов Англии.
В рамках этой группы исследовательская группа сравнила работу сердца тех, кто жил в районах с более высоким уровнем авиационного шума, с теми, кто жил в районах с более низким уровнем авиационного шума.
Они обнаружили, что у людей, проживающих в районах с более высоким, чем рекомендовано, уровнем авиационного шума, сердечные мышцы более жесткие и толстые, они труднее сокращаются и расширяются и менее эффективно перекачивают кровь по телу.
Это особенно актуально для людей, подвергающихся повышенному шуму самолетов в ночное время, что может быть связано с такими факторами, как нарушение сна и тот факт, что люди чаще находятся дома ночью и, следовательно, подвергаются воздействию шума.
Исследователи обнаружили в ходе отдельных анализов людей, не подвергавшихся воздействию авиационного шума, что эти типы сердечных аномалий могут привести к увеличению риска серьезных сердечных событий, таких как сердечный приступ, опасные для жизни сердечные ритмы или инсульт, в два-четыре раза по сравнению с риском у людей без каких-либо из этих сердечных аномалий.
Старший автор, доктор Гэби Каптур (Институт сердечно-сосудистых наук Лондонского университета и консультант-кардиолог Королевской бесплатной больницы в Лондоне) сказала: «Наше исследование является наблюдательным, поэтому мы не можем с уверенностью сказать, что высокий уровень авиационного шума стал причиной этих различий в структуре и функции сердца».
«Однако наши результаты дополняют растущий массив доказательств того, что авиационный шум может отрицательно влиять на здоровье сердца и на наше здоровье в целом.
«Необходимы согласованные усилия правительства и промышленности, чтобы уменьшить наше воздействие авиационного шума и смягчить его влияние на здоровье миллионов людей, живущих вблизи аэропортов или под трассами полетов».
Профессор Анна Ханселл из Университета Лестера добавила: «Мы обеспокоены тем, что тип отклонений, которые мы наблюдали при ночном шуме самолетов, может привести к повышенному риску сердечных заболеваний и инсульта. Было показано, что шум самолетов ночью влияет на качество сна , и это может быть важным фактором, влияющим на здоровье».
«В настоящее время изучается влияние шума на здоровье сердца. Однако существует множество проверенных способов заботиться о своем сердце. К ним относятся: здоровое и сбалансированное питание, поддержание физической активности, поддержание здорового веса, отказ от курения, если вы курите, сокращение потребления алкоголя, контроль таких заболеваний, как высокое кровяное давление и диабет, а также прием лекарств, включая препараты для снижения уровня холестерина, если их прописал врач».
Помимо влияния на сон, шум из окружающей среды может вызывать стрессовые реакции и приводить к чрезмерной активации симпатической нервной системы (сети нервов, которая контролирует нашу реакцию «бей или беги»), вызывая повышение артериального давления, сужение или расширение артерий и замедление пищеварения. Он также может вызывать выброс кортизола, гормона стресса, который может повышать аппетит и вызывать набор веса.
Шум от самолетов может быть более раздражающим, чем шум от автодорог или железных дорог, из-за более громких, но прерывистых шумовых событий и непредсказуемости звука, из-за чего к нему трудно привыкнуть.
Уже известно, что воздействие высокого уровня авиационного шума связано с повышенным кровяным давлением и ожирением. В новом исследовании было обнаружено, что оба фактора в значительной степени объясняют связь между авиационным шумом и различиями в структуре и функции сердца.
Первый автор, доктор Кристиан Топричану (Институт сердечно-сосудистых наук Лондонского университета), пояснил: «От четверти до половины этой связи было связано с более высоким ИМТ (индексом массы тела) среди участников, подвергавшихся более высокому уровню авиационного шума, в то время как от 9% до 36% этой связи было связано с тем, что у этих участников было более высокое артериальное давление (это было среди тех, кто подвергался воздействию авиационного шума только в дневное время).
«Другие факторы, которые могут быть вызваны стрессовой реакцией на шум самолета, включают нарушение сна, воспаление и атеросклероз (накопление жиров, холестерина и других веществ в наших артериях)».
Для нового исследования ученые изучили данные британского биобанка 3635 участников, которым была сделана подробная магнитно-резонансная томография (МРТ) сердца и которые проживали недалеко от аэропортов Хитроу, Гатвик, Бирмингема или Манчестера.
Они использовали оценки Управления гражданской авиации Великобритании по уровню шума самолетов на каждые 100 квадратных метров в этих областях. Более высокий уровень шума самолетов был определен как более 50 децибел в среднем в течение дня и 45 децибел в среднем в течение ночи (с 23:00 до 07:00). Это громче, чем пределы шума самолетов в 45 децибел в среднем в течение дня и 40 децибел в среднем ночью, рекомендованные Всемирной организацией здравоохранения.
Среди участников исследования UK Biobank в этих регионах 8% проживали в районах с высоким уровнем шума от самолетов в дневное время, а 3% — в районах с высоким уровнем шума в ночное время.
Сравнивая работу сердец людей, находящихся в зонах с более высоким и более низким уровнем авиационного шума, исследователи учитывали широкий спектр факторов, которые могли исказить результаты, включая возраст, пол, ИМТ, социально-экономический статус, факторы образа жизни, такие как курение и занятия спортом, а также подверженность участников воздействию автомобильного и железнодорожного шума и загрязнения воздуха.
МРТ сердца проводилась не менее чем через три года после оценки уровня авиационного шума в районах проживания участников.
Исследователи обнаружили, что у участников, которые находились в зоне с повышенным уровнем авиационного шума, структура и функции сердца были на 10–20% хуже, чем у их коллег, которые переехали.
Затем исследовательская группа рассмотрела отдельную выборку из 21 360 человек, которым была сделана подробная МРТ-сканировка сердца в рамках исследования UK Biobank, чтобы изучить, как сердечные аномалии, сопоставимые с теми, которые связаны с повышенным авиационным шумом, могут повлиять на риск серьезных неблагоприятных сердечных событий.
Они пришли к выводу, что у гипотетического человека с такими сердечными аномалиями может быть в четыре раза выше риск возникновения таких событий, как сердечный приступ, нарушение сердечного ритма или инсульт.
Более раннее исследование, проведенное Университетом Лестера, показало, что около 5% взрослых в Англии подвергаются воздействию авиационного шума, превышающего 50 децибел, как днем, так и ночью.
Профессор Джеймс Лейпер, заместитель медицинского директора Британского фонда сердца, сказал: «Для большинства из нас самолет рассматривается как билет на заслуженный отдых и релаксацию. Но это инновационное исследование раскрывает потенциальное невидимое воздействие для тех, кто живет недалеко от некоторых из наших крупнейших транспортных узлов».
«Хотя подобные наблюдательные исследования не могут доказать причинно-следственную связь, эти результаты дополняют предыдущие исследования, показывающие разрушительное воздействие шумового загрязнения на здоровье нашего сердца. Для изучения долгосрочных последствий авиационного шума для здоровья людей, подвергающихся наибольшему воздействию, потребуются дальнейшие исследования».